本周世界橡膠工業(yè)資訊（2024年3月2-8日）
輪胎
1. 倍耐力FSC認(rèn)證輪胎首次亮相F1
2月27日，在巴林薩基爾舉行的巴林大獎賽上，所有倍耐力輪胎都將標(biāo)有森林管理委員會（FSC）的標(biāo)志。該認(rèn)證表明，輪胎內(nèi)的所有天然橡膠都符合FSC要求的嚴(yán)格的環(huán)境和社會標(biāo)準(zhǔn)。
倍耐力這一舉動是對公司可持續(xù)發(fā)展承諾的有力聲明。不僅實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，也與國際汽聯(lián)環(huán)境戰(zhàn)略的目標(biāo)保持一致，該戰(zhàn)略旨在減少賽車運(yùn)動對環(huán)境的影響，并加強(qiáng)這項(xiàng)運(yùn)動作為可持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)的催化劑。
國際森林管理委員會的商務(wù)主管Fabian Farkas指出，“FSC的標(biāo)志和認(rèn)證是可持續(xù)森林管理的參考標(biāo)準(zhǔn)。這一舉措表明，輪胎性能與可持續(xù)性可以并存?！?/span>
2. ?固特異公布2023年產(chǎn)能利用率
固特異在近日提交的年度報(bào)告中指出，2023年其工廠的設(shè)備利用率普遍下滑，降至81%，遠(yuǎn)低于2022年設(shè)備89%的產(chǎn)能利用率。固特異認(rèn)為下降與美國密西西比州圖珀洛工廠（Tupelo of Mississippi）生產(chǎn)受風(fēng)暴影響以及全球工廠減產(chǎn)有關(guān)。
由于行業(yè)需求疲軟，為防止庫存積壓，公司減少了旗下多家工廠的產(chǎn)量。這導(dǎo)致與2022年的產(chǎn)量相比，2023年減少了1420萬條輪胎的生產(chǎn)，設(shè)備的產(chǎn)能利用率下降了6.1%。
目前，固特異在全球共有55家工廠，其中美洲有28家制造工廠，在歐洲有17家工廠，在亞太地區(qū)有10家工廠。
3. ?美輪胎制造商協(xié)會強(qiáng)調(diào)2024年關(guān)鍵領(lǐng)域
2024年六個關(guān)鍵政策領(lǐng)域：
1>倡導(dǎo)國家公路交通安全管理局制定新規(guī)則，以提高消費(fèi)者輪胎信息和性能標(biāo)準(zhǔn)，并使輪胎測試法規(guī)現(xiàn)代化；
2>擴(kuò)大廢舊輪胎的可持續(xù)解決方案；
3>研究道路徑流的緩解策略，以保護(hù)雨水；
4>為報(bào)廢輪胎利用，特別是商用車報(bào)廢輪胎利用創(chuàng)造國內(nèi)制造業(yè)的就業(yè)機(jī)會；
5>確保公平獲取數(shù)字車輛數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)；
6>開發(fā)可持續(xù)天然橡膠的國內(nèi)來源。
4. 普利司通計(jì)劃免充氣輪胎商業(yè)化
2月29日，普利司通公司宣布，將于3月開始示范試驗(yàn)，計(jì)劃將“下一代”免充氣輪胎商業(yè)化。
Air Free品牌輪胎的演示將在東京小戴拉市附近的公共道路上進(jìn)行。無空氣輪胎將安裝在測試車輛上，并進(jìn)行各種公共道路環(huán)境中的性能分析，以復(fù)制實(shí)際使用條件。
普利司通指出，未來的目標(biāo)是通過與多方合作伙伴的共同創(chuàng)造來擴(kuò)大產(chǎn)品價(jià)值。致力于通過充分利用無充氣、無穿刺功能，將其與自動駕駛相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高水平的安全保障。
5. ?沙特首家輪胎公司與錦湖簽署20年合作協(xié)議
3月4日，錦湖輪胎公司宣布，與沙特合作伙伴黑箭輪胎公司（Black Arrow Tire Co.）簽署為期20年的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，計(jì)劃2027年在沙特阿拉伯建立一家85000平方米輪胎工廠。
其設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年1000萬條乘用車、SUV、卡車和公共汽車以及飛機(jī)輪胎。此項(xiàng)目得到了沙特政府的大力支持，是該國2030年愿景政策的一部分，旨在使沙特經(jīng)濟(jì)更加多樣化。并計(jì)劃2025年開始建廠。
6. 10大電動汽車制造商原配胎都選它
3月5日, ?2023年德國大陸集團(tuán)宣布，2023年公司首次向世界上產(chǎn)量最高的10家電動汽車制造商提供原配輪胎。在2022年，這一數(shù)字為10家中的9家。
2023年，大陸輪胎在亞太地區(qū)首次為銷量前五的電動汽車制造商提供原裝輪胎。在歐洲、中東和非洲（EMEA）以及北美洲、南美洲和中美洲（美洲）地區(qū)，該公司捍衛(wèi)其強(qiáng)大的地位：產(chǎn)量最高的5家電動汽車制造商繼續(xù)選擇大陸輪胎。
7. 美國輪胎協(xié)會2024年輪胎銷量新預(yù)測
3月5日，美國輪胎制造商協(xié)會（USTMA）宣布，預(yù)計(jì)2024年美國輪胎總出貨量將同比增長1.1%，創(chuàng)歷史新高。輪胎銷量將達(dá)到3.357億條，而2023年為3.319億條，2019年為3.327億條。
與2023年相比，乘用和輕卡胎的OE出貨量將分別增長1.4%和2.6%，達(dá)到4630萬條和600萬條?？ㄜ嚭凸财嚨脑涮ヮA(yù)計(jì)將同比下降3.3%，至600萬條。
在替換胎市場，USTMA預(yù)計(jì)乘用車、輕型卡車和卡車輪胎銷量均將分別同比增長0.5%、2.8%和5.9%，乘用替換胎達(dá)到2.20億條、輕卡替換胎達(dá)到3520萬條，載重替換胎達(dá)到2200萬條，總銷量將增加320萬條。
8. 韓國回收PET生產(chǎn)的輪胎用于歐洲汽車
3月5日，韓泰輪胎公司宣布，其新型的iON輪胎具有45%的可持續(xù)材料含量，近期已通過“歐洲汽車制造商”的可靠性驗(yàn)證。該輪胎已獲得汽車制造商使用的最終批準(zhǔn)，并將作為新車的輪胎安裝。
該項(xiàng)目是其與SK化學(xué)和曉星材料公司合作共同完成。由SK化學(xué)采用化學(xué)回收技術(shù)來分解廢棄塑料，并將其用作回收聚合物的原材料。曉星公司利用這種回收聚合物開發(fā)并生產(chǎn)了用于iON電動輪胎的高強(qiáng)度回收PET基輪胎簾子布。
9. 倍耐力撥款8.2億歐元用于投資
3月6日，倍耐力公布了新的兩年工業(yè)計(jì)劃（2024-2025年），其中包括在運(yùn)營方面的總投資8.2億歐元，用于改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)升級和生產(chǎn)力?？偝杀竟?jié)省目標(biāo)是通過利用數(shù)字化和自動化技術(shù)的效率計(jì)劃節(jié)省2.75億歐元。并設(shè)定了到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，到2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。
10. ?倍耐力2023年輪胎銷量有升有降
3月6日，倍耐力公司公布2023年財(cái)報(bào)。報(bào)告稱，得益于價(jià)格/組合效應(yīng)以及整個集團(tuán)正在進(jìn)行的效率計(jì)劃，其年收入同比增長2.5%。
2023年公司銷售額同比增長0.5%，公司調(diào)整后利潤（EBIT）增長2.5%（價(jià)格組合改善的積極影響）。
輪胎總銷量同比下降1.8%，部分反映了倍耐力減少標(biāo)準(zhǔn)小型輪胎產(chǎn)量的戰(zhàn)略。高價(jià)值、大輪輞尺寸的細(xì)分市場銷量增長了5%，替換胎市場增長了4%，OE市場增長了6%。銷量下降對盈利產(chǎn)生了5140萬歐元的負(fù)面影響，也被倍耐力價(jià)格組合的改善所抵消。
11. 普利司通在美洲增加斜交胎產(chǎn)品
普利司通美洲公司宣布，費(fèi)爾斯通農(nóng)用胎部門將推出改進(jìn)的Regency Plus斜交輪胎組合，為當(dāng)今的現(xiàn)代農(nóng)民打造了堅(jiān)固耐用且機(jī)械成本更低的輪胎。
該系列產(chǎn)品具有在挑戰(zhàn)性場地和天氣條件下提供同等的耐磨性和可靠性。有助于抵抗殘茬、開裂和臭氧破壞；具有高簾布層額定值，可有效承載重物；并由費(fèi)爾斯通農(nóng)用胎部門提供五年保修。
今年將每個月都將提供新增加的規(guī)格。規(guī)格將從最初的15種尺寸擴(kuò)展到年底的近100種尺寸可供選擇。
12. 固特異宣布亞太地區(qū)關(guān)閉工廠的計(jì)劃
固特異宣布，將從今年6月30日啟動關(guān)閉其在馬來西亞沙阿阿拉姆的工廠，且預(yù)計(jì)于年底完成，影響約550個職位。工廠關(guān)閉后，將繼續(xù)為馬來西亞市場提供從泰國、印度尼西亞、中國和中國臺灣工廠進(jìn)口的輪胎。
其在馬來西亞的業(yè)務(wù)可追溯到1908年，當(dāng)時固特異東方公司是一家橡膠采購公司，成立于新加坡，從馬來西亞和印度尼西亞的種植園購買橡膠。
其產(chǎn)品在馬來西亞的銷售始于1929年，當(dāng)時固特異銷售公司在新加坡成立。1985年，固特異的輪胎也被安裝在馬來西亞第一輛本土生產(chǎn)的汽車寶騰傳奇上。
據(jù)外媒報(bào)道，橫濱橡膠俄羅斯工廠，在2023年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
該工廠當(dāng)年銷售額，為39億盧布（約合人民幣3億元），同比增長47.5%。營業(yè)利潤從1億盧布，增長到3.34億盧布（約合人民幣2600萬元）。凈利潤為2.2億盧布（約合人民幣1747萬元），去年同期虧損約4億盧布。
橫濱在俄羅斯的工廠2012年投產(chǎn)，總投資額達(dá)48億盧布。自俄烏沖突爆發(fā)以后，該工廠的運(yùn)營便陷入到困難中。其橡膠原材料一度遭遇斷供，營業(yè)額出現(xiàn)了腰斬的情況。但該工廠仍是少數(shù)幾家在俄經(jīng)營的外資輪胎品牌。
最新消息稱，橫濱橡膠已經(jīng)就這家工廠出售展開談判。預(yù)計(jì)將在2024年，確定工廠的接盤者，然后撤出俄羅斯市場。同時，公司正計(jì)劃在波蘭或捷克建立一家新工廠。
14. ?泰豐輪胎2023年虧損4億元
3月6日，臺灣泰豐輪胎發(fā)布2023年財(cái)務(wù)報(bào)告,當(dāng)年銷售額，為4.78億元新臺幣（約合人民幣1億元），同比驟降7成。凈虧損超17.29億元新臺幣（約合人民幣4億元），虧損再次擴(kuò)大。
2024年以來，該公司累計(jì)銷售額約為人民幣765萬元。
自美國對臺灣產(chǎn)輪胎加征反傾銷稅后，泰豐輪胎在臺灣地區(qū)的兩大工廠相繼關(guān)停，銷售業(yè)績持續(xù)下滑。為此，泰豐與越南XT輪胎、臺灣南港輪胎先后簽署代工協(xié)議。此外，泰豐輪胎中壢舊廠的拆遷款也將對虧損有所補(bǔ)救。
15.普利司通歐洲將進(jìn)行業(yè)務(wù)重組
普利司通在最近提交了中期商業(yè)計(jì)劃中，計(jì)劃對歐洲卡客車輪胎業(yè)務(wù)和輪胎翻新業(yè)務(wù)進(jìn)行重大重組，并將把注意力集中在高端業(yè)務(wù)上。其目標(biāo)是在2023-2026年實(shí)現(xiàn)115%的收入增長，并將利潤率從1%提高到8%。
公司將通過縮短歐洲3家卡客車輪胎廠的運(yùn)營時間和“調(diào)整人員”來做到這一點(diǎn)。所謂的調(diào)整人員，很有可能是裁員。已確定西班牙的兩家工廠將受到影響。
通過減少低利潤業(yè)務(wù)并專注于高端行業(yè)，公司計(jì)劃從2025年起歐洲卡客車輪胎業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時，該地區(qū)的輪胎翻新業(yè)務(wù)將從今年重組，目標(biāo)是到2026年開始盈利。
16.泰國橡膠計(jì)劃推出新的輪胎品牌
泰國橡膠管理委員會推出“Thai Tyre（泰國輪胎）”輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)品計(jì)劃今年5月推出。
為減少投資，項(xiàng)目第一階段生產(chǎn)工作將采取貼牌代工的模式。目前，正在與中國輪胎公司及泰國利斯通公司（Deestone）等進(jìn)行洽談代工，生產(chǎn)符合國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，初期上市產(chǎn)品包括農(nóng)用胎、乘用胎。
“Thai Tyre”將充分利用泰國橡膠的原材料，生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品。如果項(xiàng)目運(yùn)營順利，將考慮下一階段設(shè)立輪胎廠的計(jì)劃。
17.德國大陸2023年輪胎利潤率增加
德國大陸集團(tuán)公布2023年財(cái)務(wù)報(bào)告。輪胎業(yè)務(wù)銷售額下降0.3%，至139.58億歐元（折合1099億人民幣）；稅息折舊及攤銷前利潤下降2.2%，至25.86億歐元（折合203.6億人民幣）。調(diào)整后息稅前利潤率為13.5%，略高于去年的13.1%，高端輪胎份額持續(xù)走高和歐洲強(qiáng)勁的年終業(yè)務(wù)提高了輪胎銷售利潤率。
18.PTG與羅克韋爾智能化合作
意大利輪胎制造商Prometeon Tyre Group（PTG）宣布，與羅克韋爾公司簽署了一份長期協(xié)議，共同推進(jìn)PTG全球工廠智能化進(jìn)程。
兩家企業(yè)的合作將為PTG全球工廠進(jìn)行智能化升級，包括PTG在意大利、土耳其、埃及和巴西的工廠，羅克韋爾公司將對這些工廠在制造效率、可持續(xù)性和技術(shù)升級這三方面進(jìn)行智能化改造。
非輪胎及原材料
1. ?Pyrum新工廠交付首批回收裂解油
日前，廢輪胎熱裂解Pyrum公司表示，其位于德國薩爾州迪林根的旗艦回收廠正在進(jìn)行的擴(kuò)建項(xiàng)目達(dá)到了一個新的里程碑。已向巴斯夫交付了約24000升熱裂解油的“第一卡車”，產(chǎn)品來自工廠的第二反應(yīng)器（TAD2）的第三次試運(yùn)行。
Pyrum目前正在將“從TAD2測試運(yùn)行中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)”應(yīng)用于其位于迪林根的第三個反應(yīng)器。TAD3首次試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作預(yù)計(jì)將于3月底完成，目標(biāo)是“將該反應(yīng)器迅速提升至其標(biāo)稱容量的80%?！?一旦兩條新生產(chǎn)線（TAD2和TAD3）都投入運(yùn)營，迪林根工廠的處理能力預(yù)計(jì)將翻三番，達(dá)到每年處理2萬噸報(bào)廢輪胎。
2.回收漁網(wǎng)用于綠色輪胎可再生材料
Schwalbe公司宣布，通過將回收和可再生材料的比例從70%提高到80%，提高了綠色Marathon輪胎的環(huán)境友好性。
這是通過將來自廢棄漁網(wǎng)的回收尼龍Seawastex加入輪胎胎體來實(shí)現(xiàn)的，其取代了石油基尼龍。此外，還采用了其他環(huán)保材料，包括回收合作伙伴Pyrum公司的回收炭黑；來自認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)天然橡膠；稻殼灰中的二氧化硅；再生橡膠；以及由再生鋼制成的胎圈鋼絲。
通過這種方式，該公司正逐步減少對新型尼龍等石油基材料的依賴及二氧化碳排放。
3. 諾記宣布回收炭黑的長期購買協(xié)議
芬蘭諾記輪胎與輪胎回收合資企業(yè)Enviro簽署了長期購買協(xié)議，購買其生產(chǎn)的回收炭黑。
該協(xié)議將有助于該公司在2030年前將回收和可再生原材料在輪胎中的份額提高到50%。
供應(yīng)商合資企業(yè)計(jì)劃在歐洲各地建立報(bào)廢輪胎回收廠，到2030年，其總產(chǎn)能每年可回收100萬噸報(bào)廢輪胎。第一家工廠位于瑞典，預(yù)計(jì)將于2025年全面投產(chǎn)，諾記輪胎的交付計(jì)劃于2026年開始。
4. 經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化贏創(chuàng)全球裁員2000人
3月4日，德國贏創(chuàng)公司宣布重組計(jì)劃，方案初步效果將于今年底見成效，2026年底計(jì)劃完成后將每年節(jié)省4億歐元的成本，其中80%來自人員優(yōu)化（涉及6%的勞動力削減，涉及約2000人）。
贏創(chuàng)指出，預(yù)計(jì)2024年不會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，因此將資本支出限制在7.5億歐元。該公司預(yù)計(jì)，2024年調(diào)整后的收益將增至17億-20億歐元，銷售額將達(dá)到150億~170億歐元。
5.中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇引發(fā)橡膠期貨上漲
截至3月8日的交易周，日本交易所集團(tuán)（JPX）報(bào)道，天然橡膠期貨在收盤時，主要交易所的價(jià)格大多上漲，這得益于“周五晚些時候的反彈”。據(jù)中國投資基金預(yù)計(jì)，中國將公布積極的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，推動股市上漲。
在日本大阪，OSE橡膠周環(huán)比上漲4%，在中國上海SHFE橡膠期貨在活躍的交易中上漲0.6%。
在新加坡SICOM橡膠價(jià)格收盤時比前一周上漲1.7%。中國INE交易所略微逆勢上漲，橡膠期貨收盤價(jià)較前一周“略低”。
交易周RSS3市場的購買興趣強(qiáng)于TSR20市場。對泰國冬季和產(chǎn)量下降的擔(dān)憂可能推高橡膠價(jià)格。
中國企業(yè)在海外
1. 賽輪在越南簽署新的協(xié)議
賽輪集團(tuán)近日與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)公司在越南舉行合作簽約儀式。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)總經(jīng)理張煒，賽輪集團(tuán)總裁謝小紅、物流中心總經(jīng)理閆斌等出席簽約儀式。這標(biāo)志著雙方在物流方面的合作將進(jìn)一步深化。
此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將推動賽輪集團(tuán)全球化供應(yīng)鏈交付能力，進(jìn)一步提升。
2. 萬達(dá)寶通與印尼公司深入合作
3月5日，中國（山東）-印度尼西亞企業(yè)交流會，在印尼雅加達(dá)舉行。
萬達(dá)集團(tuán)副總裁、萬達(dá)寶通輪胎公司董事長尚永峰出席交流會。他代表萬達(dá)集團(tuán)與印尼公司，進(jìn)行簽約。雙方將在卡客車胎、工程胎，以及輪胎存儲及物流等方面，開展深入合作。
此次交流會達(dá)成13個簽約意向，涉及金額近4億元。其中包括橡膠輪胎、跨境電商、新能源新材料等領(lǐng)域。
3.貴州輪胎上馬新項(xiàng)目
3月6日，貴州輪胎發(fā)布對外投資公告。公司擬在越南投建年產(chǎn)600萬條半鋼胎智能制造項(xiàng)目。這是貴州輪胎首次布局半鋼胎產(chǎn)品。此項(xiàng)目總投資2.28億美元（約合人民幣16.4億元）。
工廠位于越南前江省新?？h龍江工業(yè)園。建設(shè)周期為12 個月，計(jì)劃第2、3年投產(chǎn)，第4年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。建設(shè)完成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年均新增銷售收入13.67億元。項(xiàng)目建設(shè)資金來自企業(yè)自有資金及銀行貸款。
目前，貴輪越南一期年產(chǎn)120萬條全鋼胎項(xiàng)目已達(dá)產(chǎn)。二期年產(chǎn)90萬條高性能全鋼胎項(xiàng)目也處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。二期項(xiàng)目中的5萬條農(nóng)用子午胎正在進(jìn)行產(chǎn)品測試。
4.浦林成山綠色輪胎獲得歐洲準(zhǔn)入
3月6日，浦林成山與國際第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)舉辦授證儀式，浦林成山旗下包括AR603、TH155、TH135在內(nèi)的一批商用高性能輪胎通過（EU）2017/2400二氧化碳排放和燃油消耗認(rèn)證，即“歐盟VECTO認(rèn)證”，成功獲得歐洲市場準(zhǔn)入許可，將成為公司加速進(jìn)軍歐洲市場的新的里程碑。
5.賽輪組織歐洲代表考察越南
賽輪集團(tuán)最近組織了一次深入的越南考察之旅，來自全球各地的50多名賽輪的銷售代表參加了此次活動，了解賽輪在越南和柬埔寨工廠最新發(fā)展和戰(zhàn)略計(jì)劃。
賽輪組織代表參觀了其在越南和柬埔寨的工廠。通過參觀，代表們了解到賽輪輪胎質(zhì)量和其輪胎生產(chǎn)流程，并強(qiáng)調(diào)了在賽輪公司內(nèi)部建立牢固關(guān)系和銷售網(wǎng)絡(luò)的重要性。
綿陽銳洋小編分享，來源：世界橡膠展
